Si la tondeuse à gazon ne démarre pas, crache ou fume, un carburateur sale est le coupable. Si vous possédez une motricité globale, vous pouvez également résoudre le problème vous-même. Ce guide explique comment nettoyer correctement le carburateur d'une tondeuse à essence.
Comment nettoyer le carburateur de ma tondeuse à gazon ?
Pour nettoyer le carburateur d'une tondeuse à gazon, vous aurez besoin d'un kit de réparation, d'un nettoyant pour carburateur ou d'essence minérale, d'air comprimé, de chiffons et d'outils. Retirez le carburateur, trempez toutes les pièces et nettoyez les gicleurs et les conduites avec de l'air comprimé. Séchez et assemblez le carburateur avant d'ajuster ses réglages.
Exigences matérielles et outils
Bien que la structure spécifique d'un carburateur dépende du modèle de tondeuse à gazon, le nettoyage nécessite en grande partie les mêmes étapes. Les fabricants compétents proposent des kits de réparation pour les bricoleurs avec toutes les pièces de rechange importantes, telles que les joints et les joints toriques. Veuillez fournir le matériel et les outils suivants:
- Kit de réparation carburateur tondeuse à gazon (10,00€ sur Amazon)
- Nettoyant pour carburateur ou essence minérale
- Source d'air comprimé
- rag
- Cuve ou grand seau
- Tournevis, clé dynamométrique
Si le fabricant de votre tondeuse à gazon ne propose pas de kit de réparation, achetez les pièces de rechange nécessaires, telles que des bagues d'étanchéité, dans la quincaillerie la plus proche.
Instructions étape par étape – Comment nettoyer le carburateur
Retirez d’abord le câble de la bougie d’allumage. Par souci de prudence, gardez le câble à une distance sûre de la bougie d’allumage. Retirez ensuite le filtre à air et fermez le robinet d'essence. Sur les moteurs sans robinet de carburant, la conduite de carburant est idéalement serrée à l'aide d'un collier de serrage. Comment procéder:
- Desserrez les vis de montage pendant que le carburateur est toujours connecté au contrôleur de vitesse
- Si vous rencontrez des problèmes, vérifiez les positions des vis de montage dans le manuel
- Ne retirez pas les ressorts du régulateur de vitesse tant que leur position n'a pas été marquée
- Remplir d'essence minérale dans une baignoire
- Tremper le carburateur et toutes les pièces en plastique et en métal
- Vous pouvez également frotter ou vaporiser les composants avec un produit de nettoyage pour carburateur
Pendant que le carburateur de la tondeuse à gazon trempe, traitez les buses et les conduites avec de l'air comprimé pour éliminer les débris. Le filtre à air et la bougie d'allumage doivent également être nettoyés à ce moment-là. Essuyez le carburateur et tous les composants intacts restants avec un chiffon propre. Veuillez remplacer les pièces endommagées ou usées.
Installer et régler le carburateur - voici comment cela fonctionne
Installez le carburateur propre et le filtre à air nettoyé, rebranchez le câble de la bougie d'allumage à la bougie et ouvrez le robinet d'essence. Veuillez vous référer au mode d'emploi du fabricant pour comprendre les positions exactes des composants. Lors de la dernière étape du processus de nettoyage, vous réajustez le carburateur. Voilà comment ça marche:
- Démarrage de la tondeuse à gazon
- Laissez tourner quelques minutes pour que le moteur chauffe
- Vissez la vis de réglage pour réguler le régime moteur de 1 à 1 1/2 tours
- Le régime moteur augmente
- Ajustez la vis de réglage du mélange au ralenti pour que le moteur tourne de manière fluide et uniforme
Enfin, le régime moteur est réglé avec précision pour un régime de ralenti parfait. Idéalement, vous disposez d’un tachymètre pour mesurer le régime moteur à cet effet. Les valeurs optimales s'échelonnent entre 1200 tr/min pour un moteur avec chemise de cylindre en fonte d'acier jusqu'à 1750 tr/min pour un moteur avec cylindre en aluminium.
Astuce
Un carburateur reste propre plus longtemps si vous démarrez correctement la tondeuse à gazon. Dès que le moteur est chaud, l'alimentation en carburant doit être réduite à l'aide du levier d'accélérateur (starter). Sinon, des dépôts nocifs se formeront dans le carburateur et d'autres composants car toute l'essence n'est pas brûlée.
